Hal yang harus di perhatikan dalam balancing mobil

Kita ketahui bersama, berkendara dengan mobil kesayangan Anda di kota besar selalu memeliki tantangan tersendiri. Macet yang mengular, jalan-jalan yang sedang dirombak untuk mengatasi kemacetan, belum lagi lubang-lubang dijalan akibat dampak negatif dari banjir tahunan yang sering datang.

Hal inilah yang akan selalu dilalui oleh mobil kesayangnan Anda, dan pada akhirnya membuat performa dan kemampuannya untuk membawa Anda melintas menjadi berkurang. terutama pada faktor ban dan kaki-kaki pada mobil Anda.

Seringkali Anda terpaksa menghajar/melintasi jalan rusak dan berlubang, yang dapat menyebabkan pergeseran geometri/ posisi ban berubah dari setelan pabrik. Kalau sudah begitu Anda harus segera melakukan spooring dan balancing pada mobil kesayangan Anda.

Hal yang harus diperhatikan dalam proses tersebut adalah mengecek tekanan udara pada ban, kondisi kaki-kaki, dan sambungan kemudi (tierod, longtierod, lahar roda, balljoint, rem, karet support sockbreaker). setelah itu cek kondisi velg serta ban, adakah benda-benda tajam, dan hilangkan kerikil yang menempel pada ban.

Dengan melakukan Spooring dan balancing , mobil Anda akan menyetel ulang sudut geometri roda-roda kendaraan Anda dan untuk kemembalikan keseimbangan berat ban dan velg agar momen inersia di dalam ban besar yang membuat roda dapat berputar seimbang. proses ini haruslah dilalukan secara berkala untuk menjaga kondisi mobil yang pada akhirnya menjaga keselamatan diri Anda sendiri sebagai pengendara. Spooring dan balancing idealnya dilakukan berkala dengan interval per 10,000 KM, atau 5,000 KM jika kendaraan Anda sering melintasi medan yang berat.

Jika Anda rutin dan disiplin dalam melakukan spooring balancing pada kendaraan Anda beberapa keuntungan yang Anda dapatkan. keuntungan spooring yakni mobil Anda jadi stabil, mencegah ban mobil haus/ botak secara tak merata, menghemat bahan bakar, masa pakai ban lebih panjang, dan mencegah kerusakan sambungan antar kemudi. Sedangkan keuntungan dari balancing yaitu mengurangi getaran pada steer kemudi dan mengurangi resiko kerusakan sambungan antar kemudi akibat bergetarnya roda-roda(tie rod,long tie rod,ball joint). Keuntungan terbesarnya adalah keselamatan Anda dari faktor kecelakaan yang diakibatkan ketidak seimbangan dan kerusakan pada roda, kaki-kaki, roda kemudi.

Fungsi Nitrogen Bagi Ban Kendaraan Anda

Ban merupakan Komponen yang amat penting bagi kendaraan roda dua atau roda empat,karena tanpanya mobil ataupun motor tak akan melaju di jalanan. ketika saat penggunaan, ban bisa meledak saat kendaraan berjalan. Yang Semacam ini terjadi karena kegagalan pada fungsi ban.

Faktor utamanya penyebab kecelakaan biasanya, disebebkan oleh tekanan angin pada ban Anda yang berakibat ban pecah/sobek dan pada akhirnya efek terparah terjadinya kecelakaan. Itu bisa terjadi karena kurangnya nitrogen ban,yang dpat menyebabkan ban kempes. Fungsi nitrogen itu sendiri,untuk menjaga kelembaban ban dan kestabilan suhu ban,agar tidak cepat retak. Berikut keunggulan Nitrogen dibanding angin biasa. 

1. Nitrogen lebih lambat keluar dari pori-pori ban, Ukuran molekul gas nitrogen lebih besar dari gas oksigen. Karena besarnya ukuran molekul, maka gas nitrogen akan lebih susah keluar dari ban melalui pori-pori. Tekanan ban yang diisi dengan nitrogen akan terjaga pada periode yang relatif lebih lama dari ban yang diisi dengan udara biasa.

2. Nitrogen lebih susah bereaksi dengan karet dan logam Udara bebas terdiri dari campuran 20% oksigen dan 80% nitrogen dan sedikit sekali gas-gas lainnya. Dengan kadar oksigen yang cukup besar, dan juga oksigen merupakan gas yang lebih reaktif dari nitrogen, maka karet dan velg dari ban yang diisi dengan nitrogen akan lebih awet dari pada ban yang diisi dengan udara biasa.

3. Tekanan lebih stabil Pada udara biasa, terutama di wilayah katulistiwa kandungan uap air cukup tinggi. Karena uap air yang mudah mengembun jika dingin dan menguap jika panas, maka tekanan di dalam ban yang diisi udara biasa menjadi tidak stabil. Dengan pengisian ban dengan nitrogen, tentu saja tekanan ban tetap pada setiap perubahan temperatur.

Itulah 3 keunggulan Nitrogen untuk ban kendaraan Anda. Dapat meningkatkan masa pakai ban kendaraan kesayangan Anda. Dan tentu jangan lupa untuk selalu mengecek dan mengontrol secara teratur tekanan ban kendaraan Anda, karena dengan begitu keselamatan Anda adalah suatu prioritas. selamat berkendara dan selalu hati-hati di jalan.

BAN YANG FLEKSIBEL-DUNLOP SP SPORT MAXX GT

Dunlop Sport Maxx GT adalah ban yang dirancang dengan sentuhan teknologi yang membantu memberikan penanganan kering yang luar biasa sambil mempertahankan traksi basah. Kontruksi sidewall yang diperkuat membantu mengurangi fleksibel lateral pada saat menikung.

Pola tapak asimetris, Dunlop SP Sport Maxx GT membantu memberikan keseimbangan pada kinerja dalam keadaan basah maupun kering.
Hybrid Jointless Band Teknologi yang membantu mempertahankan bentuk ban, memungkinkan kinerja halus pada kecepatan jalan raya dan membantu mencegah flatspotting setelah kendaraan di parkir untuk waktu yang lama.

MENGENALI BAN YANG C0COK DENGAN MOBILMU

Semakin banyaknya mobil kita jumpai di jalan-jalan di Indonesia. Mungkin salah satunya Anda yang mengendarainya. Dalam berkendara tentu Anda selalu menganggap keselamatan adalah faktor utama bagi siapa saja. Pasti dong ya?
Tapi masalah keselamatan bukan hanya pada faktor cara kita berkendara saja, meski ini faktor yang terpenting. Dan bukan pula kondisi mobil Anda, entah itu mesin, pengereman dan lain-lainnya, yang tak kalah penting. Tetapi ada faktor lain dari masalah mobil yang terkadang kita luput, terkait yang membuat mobil Anda melaju, yakni ban mobil Anda.

Terkadang jika kita berkendara kita mengalami slip, pasti asumsinya ban sudah halus permukaannya dan ganti asal-asal saja, yang penting itu ban. Atau bahkan Anda membeli ban yang tekstur permukaan atau kembangnya sangat bergerigi pasti tidak akan selip. Padahal sebenarnya ban memiliki tipe-tipe tertentu yang memiliki fungsi-fungsinya masing-masing.
Tipe ban berdasarkan jenisnya ada 3. Yaitu MT (Mud Terrain), HT (Highway Terrain),dan AT (All Terrain). Mud terrain ini adalah ban yang dikhususkan untuk mobil yang lebih dominan melaju di jalanan yang tak rata alias di luar jalan beraspal biasanya yang memakai mobil-mobil berjenis SUV (Sport Utility Vehicle) yang gahar dan sangar, ban ini memiliki ciri fisik kembang atau tekstur permukaan ban yang lebih bergerigi dan menonjol.
Highway Terrain merupakan ban khusus jalanan aspal yang lebih mulus dan rata, karena tipe ini memang didesign lebih tipis kembang atau tekturnya, sehingga membuat performa kendaraan Anda lebih smooth dan nyaman. Yang terakhir adalah All Terrain alias bisa di aspal bisa juga di jalan non aspal. Dan tipe ini yang sering dipergunakan kendaraan-kendaraan di Indonesia yakni tipe HT dan AT. Karena jenis ini lebih fungsional dan banyak varian kendaraan yang memakai jenis ini karena fungsi pemakaian kendaraan lebih banyak di jalan raya yang beraspal, khususnya di kota-kota besar di Indonesia.
Nah, tapi jika cuma mengetahui jenis ban berdasarkan fungsinya Anda pasti akan masih menemukan kebingungan memilih ban mana yang paling cocok bukan? Karena memang berdasarkan 3 tipe di atas, ban dipecah lagi ke beberapa varian. Jadi  apa sih yang paling cocok untuk mobil Anda?
Ambil contoh ban Dunlop, yang merupakan ban mobil yang banyak dipakai mobil di Indonesia, karena sebagian besar pabrikan mobil di Indonesia menjadikan ban Dunlop sebagai Standard ban mereka. Hal tersebut pasti sudah dengan pertimbangan penting pada aspek standard keselamatan pabrikan tersebut, dengan kata lain jaminan mutu.
Dunlop membagi jenis ban berdasarkan jenis mobil dan tipe ban itu sendiri. Tipe ban yang ada dalam formasinya yakni eco tyre, premium confort, medium comfort, standard comfort, premium sport, medium sport, standard sport, on road, all road, dan off road.
Untuk tipe ban yang eco tyre yang mengusung eco system tyre merupakan ban aman untuk keluarga cocok untuk mobil Anda yang berjenis mobil keluarga (MVP) dan citycar dengan produknya bernama ENASAVE EC 503 yang ramah lingkungan dan membuat bahan bakar lebih irit. Untuk kelas premium comfort yang pas untuk sedan karena sangat sesuai dengan mobil mewah, dengan produk VEURO VE302. Di kelas medium comfort ada SP SPORT LM703 yang pas buat mobil Anda berjenis sedan ataupun citycar. Standard comfort yakni SP TOURING T1 cocok untuk mobil penumpang kelas menengah, citycar dan MVP karena ekonomis namun nyaman untuk membawa Anda melaju.

Untuk tipe ban premium sport aman cocok dengan mobil sport dan sedan mewah, dengan produk andalannya MAXX GT yang berkualitas prima dan aman minim kebisingannya. Tipe medium sport ada DIREZZA DZION untuk mobil sport yang bagus cengkramannya di kondisi jalan basah. Dan standard sport dengan SP SPORT PM 901 untuk mobil sport yang ampuh daya cengkram pada kecepatan tinggi.
Selanjutnya tipe on road, ada GRANDTREK ST-series, GRANDTREK TG-series, dan SP QUALIFIER TG-series untuk SUV yang lebih banyak di jalan aspal. Tipe all road ada GRANDTREK AT1 cocok dengan SUV Anda yang sering melalui jalan aspal maupun yang non aspal. Dan yang terakhir ada tipe off road dengan andalannya GRANDTREK MT2 yang merupakan the real Mud Terrain tyre, sangat gahar di jalanan berlumpur.
Nah, terpecahkan masalah mobil mengenai memilih ban bukan? Sekarang tinggal Anda memilih. Mana yang cocok dengan tunggangan Anda, mau yang sport, comfort, off road, atau bahkan yang eco system dimana mengusung ramah lingkungan dan efisien dalam penggunaan bahan bakar.

CARA MERAWAT BAN AGAR AWET DAN TIDAK MUDAH RUSAK

Sekarang ini banyak kasus kecelakaan akibat masalah pada ban kendaraan bermotor. Maka itu, pengguna kendaraan perlu mengetahui bagaimana cara merawat ban agar awet dan tidak mudah rusak. Berikut langkah-langkah sederhana yang harus dilakukan.
Menjaga tekanan angin

Perlunya memperhatikan tekanan angin bagi pengendara, dan usahakan tekanan angin di ban kendaraan tidak kurang dari batas yang telah ditentukan oleh masing-masing produsen. Baik mobil maupun motor, perlu memeriksa secara rutin tekanan angin (baiknya setiap hari pada saat udara dingin). Samakan tekanan angin antara yang depan dan belakang. Dan selalu ada ukuran tekanan angin ditempel di pintu depan mobil oleh pabrikan mobil.
Bersihkan batu atau benda-benda kecil yang menyelip di antara sela ban
Hal yang jarang atau bahkan tidak pernah dilakukan oleh pemilik kendaraan bermotor yakni membersihkan batu di sela-sela ban. Banyak masalah mobil yang terjadi lantaran batu yang menempel pada sela-sela ban itu, yang mana mempercepat kerusakan ban kendaraan para pengendara.
Hindari lubang besar di jalan
Jagalah ban kendaraan dari lubang di jalan. Sebab lubang yang terlalu besar tak hanya bisa merusak ban mobil Anda, melainkan juga akan mengganggu keseimbangan dari ban mobil. Dengan menghindari lubang besar, ban mobil tidak akan cepat rusak.
Kebiasaan dalam mengendarai
Hal yang juga bisa mempengaruhi keawetan ban adalah cara mengemudi oleh pengendara. Hindari pengereman yang mendadak, hal tersebut berpengaruh besar dengan keawetan ban. Berkendaralah dengan baik. Terlalu sering berakselerasi dan juga sering melakukan pengereman mendadak dapat memperberat kerja ban sehingga akan mengurangi umur pakai ban.
Hindari kontak sinar matahari secara langsung
Hindari kontak dengan sinar matahari secara langsung dengan waktu yang lama karena akan membuat karakter karet ban berubah dan hawa panas akan mempercepat degradasi kualitas karetnya.
Lakukan penggantian angin ban
Lakukanlah penggantian angin ban secara berkala dan teratur. gunakan angin nitrogen untuk membuat umur ban lebih awet. Karena titik didih nitrogen sangat rendah sehingga ban tidak mudah panas. mengganti angin yang ada di dalam ban agar kondisi karet ban tidak lengket dan menjaga keawetan ban mobil bagian dalam yang sering bocor kalau dibawa bepergian apalagi perjalanan jauh.
Langkah lain yang tidak kalah penting adalah memilih ban yang berkualitas agar kerusakan pada ban dapat diminimalisir. Salah satu produsen ban mobil terbaik datang dari Dunlop.
Dunlop telah mengeluarkan berbagai produk yang cocok bagi semua jenis mobil, salah satunya yaitu Dunlop SP Sport LM 704  yang merupakan ban medium comfort yang dirancang memiliki tingkat kenyamanan tinggi. Ban ini diformulasikan Dunlop dari penggabungan silica dan karbon hitam.
Dunlop SP Sport LM 704 dijamin telah sesuai dengan rancangan standar baru yang menekankan pada komposisi dasar sebuah ban mobil saat melakukan akselerasi, berbelok, pengereman, dan yang paling penting adalah memberikan keamanan, kenyamanan berkendara dengan daya tahan luar biasa. Selain keunggulan di atas, SP Sport LM 704 ini juga memiliki umur pakai ban 25 persen lebih lama dibanding generasi sebelumnya.
Pola telapak baru menghasilkan tekanan kontak ban dengan permukan jalan yang seimbang, sehingga dapat mengendalikan keausan. Dengan menggunakan Dunlop SP Sport LM 704 para pengendara akan jauh dari masalah mobil.

history dunlop

DUNLOP di Indonesia

Sejarah Dunlop di Indonesia dimulai pada  tahun 1995. Saat itu bencana gempa bumi dahsyat melanda kota Kobe –Jepang sehingga mengakibatkan pabrik ban Sumitomo Rubber Industry mengalami kerusakan hebat dan tidak dapat beroperasi kembali. Sebagai penggantinya, dibangunlah pabrik ban baru di Indonesia dengan nama PT Sumi Rubber Indonesia. Pabrik ini didirikan di Kawasan Industri Indotaisei Blok H Sektor IA Kota Bukit Indah – Cikampek, Jawa Barat dan merupakan perusahaan Joint Venture antara Sumitomo Rubber Industry dengan Indomobil Investment Corporation.

Uji coba proses produksi mulai dilakukan pada bulan Januari 1997 dengan membuat campuran karet dengan bahan-bahan kimia lain sebagai bahan dasar pembuatan ban dan biasa disebut compound. Di bulan April tahun yang sama, ban pertama produksi PT Sumi Rubber Indonesia berhasil dibuat dengan sangat baik dan diabadikan dengan pemberian tanda tangan Presiden Direktur. Ban ini terus disimpan di Lobby Pabrik Cikampek sampai saat ini. Sementara itu, PT Sumi Rubber Indonesia juga melakukan ekspor ban produksi pertama pada bulan Mei tahun 1997 dengan tujuan Negara Amerika Serikat.
Namun prestasi keberhasilan PT Sumi Rubber Indonesia adalah saat berhasil memproduksi 1.000.000 pieces Ban pada April 1998. Dari hasil produksi tersebut yang dinilai memiliki kestablikan kualitas dan keseragaman proses produksi, PT Sumi Rubber Indonesia berhasil mendapatkan Sertifikat ISO 9002-1998 oleh lembaga sertifikasi LLOYD’S REGISTER dan Sertifikat Standar Nasional Indonesia (SNI) oleh PUSTAN pada Oktober 1999.

Peningkatan kapasitas produksi dan kestabilan kualitas menghasilkan hasil nyata dengan berhasil memproduksi ban ke 10.000.000 pieces pada Mei 2001. Pada Agustus di tahun yang sama, PT Sumi Rubber Indonesia kembali mendapatkan Sertifikat ISO 9001 – 2000 oleh lembaga sertifikasi LLOYD’S
REGISTER .

Tidak hanya mempedulikan kualitas ban, proses produksi ban pun juga harus memperhatikan lingkungan. Sebagai wujud kepedulian PT Sumi Rubber Indonesia kepada lingkungan, pada bulan Agustus tahun 2003 PT Sumi Rubber Indonesia berhasil memperoleh Sertifikat ISO 14001 yang diterbitkan oleh Lembaga Sertifikasi LLOYD’S REGISTER.

Di usia yang ke-10 tahun, PT Sumi Rubber Indonesia telah menjadi pabrik ban dengan kapasitas produksi terpasang 47,750 pcs per hari dengan jumlah karyawan di pabrik sebanyak 3,081 orang, sistem kerja 4 grup, 3 shift, 7 hari dalam 1 minggu dan 350 hari kerja dalam 1 tahun.

PT Sumi Rubber Indonesia terus berkomitmen menjaga kualitas produknya dan akan menjadi yang terbesar di pasar domestik di masa mendatang.

ban high Performance

Apa Sih Ban Motor High Performance?

Hai Biker mania, ada yang tahu apa sih ban motor high performance itu? Kalau dilihat dari arti bahasa, memang benar dalam Bahasa Inggris artinya adalah ban berperfoma tinggi. Maksudnya yang sudah banyak mengadopsi inovasi-inovasi terbarukan dari teknologi canggih dan teranyar yang terus dikembangkan oleh ilmuwan-ilmuwan yang ahli di bidang ini.
Berbeda dengan ban motor konvensional atau biasa, ban motor high performance ini didapuk mampu membawa Anda lebih melesat dan lincah di atas aspal. Asal selalu mengutamakan keselamatan diri dan orang lain ya. Oleh sebab itu ban ini sangat cocok bagi Anda yang mencari sensasi dari kecepatan.
Di pasaran Indonesia sendiri sudah banyak pabrikan-pabrikan ban yang sudah menawarkan kenyamanan dan performa yang tinggi dan canggih. Tetapi karena begitu banyak varian dan merk yang beredar di Indonesia, kita jadi bingung dan mungkin tidak tahu inovasi dan teknologi apa saja yang membuatnya menjadi ban motor high performance itu. jangan sampai Anda membeli ban berdasarkan ‘kata orang’ tanpa Anda mengetahui teknologi canggih apa yang dimiliki ban tersebut, apakah itu ban motor aman atau tidak. Jadi anda tidak sampai beli kucing dalam karung.
Kali ini kita akan mengupas teknologi dan inovasi canggih dan terbarukan dari salah satu pabrikan ban motor tersebut. Yaitu ban Dunlop, yang merupakan ban handal dan terpercaya sejak tahun 1920 di negeri asalnya yakni negara Paman Sam, Amerika Serikat. Ban yang tidak diragukan lagi kualitasnya karena di banyak event balap professional skala dunia memakai ban ini sebagai ban tunggangan balapan tersebut.
Nah Apa saja sih inovasi dan teknologi teranyar dari ban motor high performance milik Dunlop tersebut. Pada ban khusus aspal alias road tyre, Dunlop mengadopsi teknologi; Multi Tread dan Intuitive response profile, seperti yang dilansir oleh situs resmi Dunlop motorcyrcle.

Multi Tread ini berfungsi untuk Enchances Cornering Performance/meningkatkan kinerja di tikungan dan  promotes longer tread life/meningkatkan masa pijak ban lebih lama. Untuk peningkatan kinerja ban saat menikung, Dunlop menciptakan teknologi Lateral-grip compound pada dinding kiri dan kanan pada ban tersebut, sehingga peningkatan kemampuan saat menikung menjadi lebih baik dan juga memberikan daya cengkram dan sentuhan ban pada aspal saat menikung atau berbelok lebih responsive dan kuat.